Blogok
Mögötte, Cattaneo, akivel az új költségeket kell várnod. Később csapdába eshet, és be is vezethető, mivel Del Toro az új emelkedés tetején szabadult ki. Innen az Egyesült Arab Emírségek tovább küzdöttek a Le Motte-on, egymás után csökkentve a szökés előnyét.
- Amikor felérnek a legújabb emelkedő tetejére 8 km-nél, a legújabb 13,7 km-es csatorna többi része néha lejtős vagy sík, így azok, akik nem igazán mennek az emelkedőn, utolérhetik az alkotókat.
- Az emelkedőben a verseny egy környékbeli utcához ér, Fortunato és Stork utolérik a csatavezető Bardet-t, Cattaneót és Euláliót.
- Kiváló származású, hosszú völgyi autópálya kíséretében közeledő emberek küzdenek a friss napfelkeltéért.
- Ez valóban több kilométeres eredettel jár, plusz az utolsó 16 km-es növekedés átlagosan 3,8%-kal Sestriere felé.
- Úgy tűnik, az új vezetők lassítanak az új duó beengedésével, hogy több mint fél tucat fő legyen.
- Azonban vegyél egy percet, és vegyél egy 5-öt, hogy segíts a maglia rosa Isaac del Toro-nak (UAE Party Emirates-XRG), amivel jelentősen lecsúszol a tizedik helyre a teljes tabellán.
Bet at home regisztrációs ajánlatok | CRO verseny: Paul Magnier háromból háromra növelte az előnyét a harmadik szakaszon
Az első szakasztól, 623 yarddal a tengerszint felett, ez a szakasz legjobb szakasza – és az új motorosok Modena és Emilia-Romagna régió felől indulnak a tartományba. Vasárnap, 11-kor az új albán Giro hangulata egy újabb tipikus hegyi szakaszsal zárul, ezúttal körülbelül 160 km hosszú, Vlorë-ban haladva, amelyek jó 800 méteres magassággal rendelkeznek. Az új szökőkutatók úgy tűnt, mintha beragadnának, amikor Jayco átvette a vezetést, de több mint 20 másodpercre visszanyerte a hátrányát. Az új motorosok először ereszkednek le, a szélen, és az utolsó titkosított emelkedő következik. A körülmények nem voltak nehezek, így az utak nem lehetnek túl nedvesek. Az éllovasok és a mezőny közötti legújabb szakadék néhány pillanatra lecsökkent.
Giro d'Italia 2025, 14. szakasz: videó, oldalak, útvonalak
Albánia, amely elsőként teszi meg nagy útját, a 2025-ös Bonne Partenza versenynek ad otthont, amely körülbelül három fokot ölel fel az ország legújabb déli felén. Közvetlenül az új Adrián való átkelés után, egy pihenőnap után Pugliában folytatódik az új csata, egy sor versenyen kívüli fokos szakaszsal az olasz szárazföldön át Nápolyba, az új Tirrén-tenger partvidékére. Az első hegycsúcs a legújabb Giro-n történik, Tagliacozzo-ba a 7. szakaszon, mielőtt a Strade Bianche egy nagyszerű csúcsra jut a 9. szakaszon. A piros trikóért folytatott küzdelem egyik fő tényezője most az lesz, hogy Del Toro, Carapaz vagy Yates közül ki fogja profin leküzdeni a hőséget. Ez a változók része a jelenlegi szakasz és az előző napok legmagasabb lejtőin.
A kiindulópontjuk véget ér, és a Chatillonon keresztül a haladó versenyen lehet végigmenni, mielőtt egyenesen a Col de Saint-Pantaleonon rúgnánk vissza, ami átlagosan 7,2%-ot tesz ki, plusz a Col de bet at home regisztrációs ajánlatok Joux, a közepes emelkedő pedig 6,9%-tól elmarad. A legújabb Col de Joux szakaszt szorosan egy előzetes lejtő követi, így Brusson egyenesen a legújabb 9,5 km-es döntőbe juthat Antagnodba, ami 11%-os emelkedővel indul, és 5 km-nél zárul a célvonal. A 18. szakasz szokatlan lehetőséget kínál a gyorsaknak, hogy kitűnjenek a Giro utolsó napjaiban, még egy dombos középső szakaszon is. A 19. szakasz ezzel egyidejűleg négy emelkedő után ér véget, amelyek első vonala a Monte Rosa lejtőin, Európa következő legfontosabb hegységében lévő célvonalig vezet. A 15. szakasz egy hatalmas emelkedőt kínál, a friss Monte Grappát, de a kerékpárosok általában bizonyos nyugalomra vágynak, mivel látszólag nagyon korán érkezik.
További látnivalók a Montagna Pantani-hegységben a Passo del Mortirolo-tól, a Monte Grappa a 15. szakaszon, valamint a Lucca-Pisa közötti másnapi bemutató. Egy dombos szakasz, amelynek első fele egy lakókocsival érkezik Bassano del Grappába, majd két hosszú emelkedő következik, amelyek az Asiago-fennsíkra visznek kerékpárosokat. A 18. szakaszon bőven akad lehetőség, miközben a Giro nyugat felé kanyarodik Cesano Maderno-n keresztül Milánó közelében. A Morbegno-ból érkező lakókocsitól távolodva a szökőkutató kerékpárosok megpróbálják kitágítani a szakaszt, és körülbelül három minősített emelkedőt bejárni a 29,5. és 78. kilométer között. Ezen a szakaszon található Parlasco (7,7 km az 5,8%-os szintkülönbségtől), Colle di Balisio (0,7 km a 3,4%-os szintkülönbségtől) és Ravellino (8,7 km a 0,4%-os szintkülönbségtől).
Tizedik szakasz: Lucca, hogy te is megtehesd Pisát – 28,6 km (egyéni kifutó bemutató)
A legújabb versenyzők innen érkeztek, elhagyva a nem hivatalos starthelyet. Az új csatorna ezután Primolanoba ereszkedik le, mielőtt megtenné a szakasz utolsó nagyobb emelkedőjét, 1106 yardnyira a Doritól, végül megérkezik a gyönyörű Asiago városába, amely egy lenyűgöző fennsíkon fekszik. Van Aert és Kooij, akik ma a verseny előtti felhajtás során egy vezető/sprinter párosként teljesítettek. Alpecin és Q36.5 versengenek, a Lidl pedig az élen áll. Sok csapat verseng most a mezőny élén elfoglalt helyért, olyan GC-csapatok mellett, mint az Ineos, az EF és a Bahrain-Successful.
A 2025-ös Giro d'Italia ötödik szakaszához térünk vissza Ceglie Messapicába. A legújabb szakasz a Taranto megyei Valle d'Itria régión halad át, Martina Franca városától elhaladva, ahol a legújabb, legnagyobb nyári operaesemény zajlik. Miután a régi messapiaiak által lakott területre ereszkedünk le, az új állomás Ceglie Messapica és Oria festői városa mellett halad el Lecce, a "barokk gyöngyszeme", és korunk legújabb látnivalója. Lecce új történelmi központja, amely mindig nyüzsgő élettel és társasági eseményekkel teli, egy gyöngyszem a bájtól távol, és felejthetetlen élményt nyújt. Ülve az egyik kávézóban, egy finom Pasticciottót kortyolgatva, a tipikus salentói kávét kortyolgatva, édes mandulatejjel ízesítve, tökéletes választás ahhoz, hogy "Dél-Firenze" hangulatát éljük át. Az 1908. augusztus 24-i La Gazzetta dello Sport által középpontba állított legújabb csata minden évben más útvonalon halad, az új olasz félsziget nagy részén vándorolva.
